制冷劑蒸氣由電機(jī)側(cè)的吸氣口進(jìn)入，流經(jīng)線圈、曲軸箱、閥板的吸氣閥片進(jìn)入活塞缸。然后在活塞缸內(nèi)被壓縮，當(dāng)閥板上排氣閥片打開(kāi)時(shí)，氣體排向高壓側(cè)并流向油分或冷凝器?；钊麎嚎s機(jī)長(zhǎng)期停機(jī)應(yīng)在開(kāi)機(jī)前保持一段時(shí)間曲軸箱加熱器工作。

　　起分離排氣中的冷凍油和制冷劑氣體作用。一般情況下，每臺(tái)壓縮機(jī)帶有一個(gè)油分離器。高溫高壓的制冷劑蒸氣和冷凍油由油分進(jìn)口流入，冷凍油被留在油分離器底部，制冷劑蒸氣和極少量的冷凍油由油分進(jìn)口流出，進(jìn)入冷凝器。

　　可保證穩(wěn)定的制冷劑液體流向末端。儲(chǔ)液器帶有液位指示鏡，可根據(jù)負(fù)荷情況觀察液位變化和系統(tǒng)內(nèi)制冷劑是否過(guò)多或過(guò)少。

　　對(duì)壓縮機(jī)運(yùn)行提供穩(wěn)定的冷凍油。儲(chǔ)油器帶有油位指示鏡，可根據(jù)壓縮機(jī)開(kāi)停機(jī)情況和開(kāi)停機(jī)臺(tái)數(shù)觀察油位變化和系統(tǒng)內(nèi)冷凍油是否過(guò)多或過(guò)少。如果機(jī)組正常運(yùn)轉(zhuǎn)一段時(shí)間后，冷凍油過(guò)多或過(guò)少，可通過(guò)儲(chǔ)油器上自帶的角閥放出或補(bǔ)充冷凍油。

　　由電磁閥線圈通電或斷電來(lái)實(shí)現(xiàn)管路的自動(dòng)通斷。通常由控制系統(tǒng)給出通斷信號(hào)實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化。

　　手動(dòng)的截止管路通斷的閥件，一般用于較大的管路。

　　手動(dòng)的截止管路通斷的閥件，一般用于較小的銅管路。

　　手動(dòng)的截止管路通斷的閥件，一般用于較細(xì)小的銅管路，如油管。

　　每臺(tái)機(jī)組都帶有一組壓力表，分別為高壓壓力表和低壓壓力表，壓力表引壓管位置與PLC用壓力傳感器位置相同。用于監(jiān)控系統(tǒng)壓力及修正傳感器壓力。

　　一般設(shè)置于壓力容器（儲(chǔ)液器、水冷冷凝器、蒸發(fā)式冷凝器）頂部（開(kāi)啟壓力為一般2.4MPa，做參考）

　　一般設(shè)置于壓力容器（儲(chǔ)液器、水冷冷凝器、蒸發(fā)式冷凝器）頂部，能夠釋放出系統(tǒng)中有害的不凝性氣體。另有做為補(bǔ)充制冷劑、檢修系統(tǒng)時(shí)測(cè)量壓力使用。通常該閥應(yīng)關(guān)閉狀態(tài)，通向外界的接口應(yīng)以銅帽旋緊密封。

　　能夠高效地去除系統(tǒng)中殘留的水分、雜質(zhì)和酸性物質(zhì)，機(jī)組所帶過(guò)濾器可更換濾芯。

　　每臺(tái)半封活塞并聯(lián)機(jī)組均帶有一個(gè)油過(guò)器濾，能夠去除油路中雜質(zhì)

　　每臺(tái)活塞壓縮機(jī)均自帶有一個(gè)保護(hù)裝置(如：INT69VS)，提供電機(jī)/排氣過(guò)熱保護(hù)、壓縮機(jī)開(kāi)停機(jī)頻率保護(hù)，保證壓縮機(jī)在安全的工況下運(yùn)行