一、什么是壓縮機液擊？產(chǎn)生的原因有哪些？

（一）壓縮機液擊：成因剖析

壓縮機液擊指在壓縮過程中，液態(tài)物質(zhì)進入壓縮機，對其造成沖擊和損害的現(xiàn)象。正常運行時，壓縮機處理氣態(tài)工質(zhì)，氣態(tài)工質(zhì)在壓縮機作用下壓力升高，實現(xiàn)能量轉(zhuǎn)換與傳遞。但液態(tài)物質(zhì)進入，會破壞正常運行狀態(tài)，引發(fā)一系列問題。

（二）制冷劑充注不當(dāng)

充注量過多：在制冷系統(tǒng)安裝或維修后充注制冷劑時，若充注量遠超系統(tǒng)設(shè)計要求，過多制冷劑無法在蒸發(fā)器中完全蒸發(fā)為氣態(tài)。這些液態(tài)制冷劑被壓縮機吸入，直接引發(fā)液擊。例如小型家用空調(diào)，其設(shè)計制冷劑充注量精確，若充注過量，開機運行不久，液態(tài)制冷劑就會進入壓縮機，造成液擊。

充注方式錯誤：充注制冷劑時，若操作方法不當(dāng)，如在壓縮機運行時快速大量充注液態(tài)制冷劑，或充注過程中未確保制冷劑以氣態(tài)進入系統(tǒng)，也易導(dǎo)致液態(tài)制冷劑進入壓縮機，增加液擊風(fēng)險。

（三）蒸發(fā)器故障

蒸發(fā)器結(jié)霜嚴(yán)重：當(dāng)蒸發(fā)器所處環(huán)境濕度大，且除霜系統(tǒng)故障時，蒸發(fā)器表面會嚴(yán)重結(jié)霜。霜層阻礙熱量傳遞，使蒸發(fā)器內(nèi)制冷劑蒸發(fā)不充分。大量液態(tài)制冷劑不能及時轉(zhuǎn)變?yōu)闅鈶B(tài)，隨氣流進入壓縮機，引發(fā)液擊。例如冷庫制冷系統(tǒng)，若除霜裝置失靈，蒸發(fā)器結(jié)霜加厚，液態(tài)制冷劑就會積聚并進入壓縮機。

蒸發(fā)器堵塞：蒸發(fā)器內(nèi)部可能因雜質(zhì)、油污等堵塞，導(dǎo)致制冷劑流動不暢。局部區(qū)域制冷劑流量減小，蒸發(fā)過程受阻，液態(tài)制冷劑無法正常蒸發(fā)，從而被壓縮機吸入，造成液擊。

（三）膨脹閥異常

開度調(diào)節(jié)不當(dāng)：膨脹閥是控制制冷劑流量和壓力的關(guān)鍵部件。若膨脹閥開度調(diào)節(jié)過大，大量液態(tài)制冷劑快速進入蒸發(fā)器，超出其蒸發(fā)能力，多余液態(tài)制冷劑就會流入壓縮機。相反，若開度調(diào)節(jié)過小，蒸發(fā)器前段制冷劑蒸發(fā)不完全，也可能使液態(tài)制冷劑后移至壓縮機。例如在空調(diào)系統(tǒng)調(diào)試時，膨脹閥開度設(shè)置不準(zhǔn)確，就可能引發(fā)液擊。

故障損壞：膨脹閥長期使用可能出現(xiàn)閥芯磨損、堵塞等故障，導(dǎo)致其無法正?？刂浦评鋭┝髁亢蛪毫?。即使系統(tǒng)運行工況正常，也可能因膨脹閥故障使液態(tài)制冷劑進入壓縮機，引發(fā)液擊。

（四）系統(tǒng)回油問題

缺油或油分離不良：壓縮機正常運行需良好潤滑，若系統(tǒng)缺油，或油分離器故障，無法有效分離制冷劑中的潤滑油，潤滑油就會隨制冷劑循環(huán)。當(dāng)潤滑油積聚在蒸發(fā)器等部位，影響制冷劑蒸發(fā)，可能使液態(tài)制冷劑與潤滑油混合進入壓縮機，造成液擊。

回油不暢：在制冷系統(tǒng)管路設(shè)計不合理，或回油管路堵塞時，壓縮機運行中甩出的潤滑油不能順利回到壓縮機曲軸箱。缺油狀態(tài)下，壓縮機內(nèi)部部件磨損加劇，同時，因潤滑油分布異常影響制冷劑蒸發(fā)，增加液擊風(fēng)險。

（五）工況變化與操作失誤

工況劇烈變化：制冷系統(tǒng)運行工況突然改變，如負荷驟降，蒸發(fā)器熱負荷減少，制冷劑蒸發(fā)量相應(yīng)降低。但壓縮機可能因控制滯后，仍維持較高轉(zhuǎn)速和吸氣量，導(dǎo)致液態(tài)制冷劑進入壓縮機。例如，在食品速凍車間，速凍設(shè)備頻繁啟停，使制冷系統(tǒng)工況劇烈變化，易引發(fā)液擊。

操作失誤：操作人員在系統(tǒng)運行過程中錯誤操作，如未按操作規(guī)程提前開啟相關(guān)輔助設(shè)備，或在壓縮機啟動前未對系統(tǒng)進行必要檢查，都可能使系統(tǒng)中存在液態(tài)物質(zhì)，啟動后直接進入壓縮機造成液擊。

二、液擊對壓縮機的影響

壓縮機作為眾多工業(yè)和民用系統(tǒng)中的關(guān)鍵設(shè)備，其穩(wěn)定運行至關(guān)重要。而液擊現(xiàn)象猶如隱藏在壓縮機運行過程中的“殺手”，一旦發(fā)生，會對壓縮機造成多方面的嚴(yán)重影響。

（一）機械部件損傷

活塞與氣缸磨損：在往復(fù)式壓縮機中，當(dāng)液態(tài)物質(zhì)進入氣缸，由于液體不可壓縮，活塞在壓縮行程中會受到巨大沖擊力。這就如同活塞在正常運行時是在較為順暢的軌道上運行，而液擊瞬間，就像軌道上突然出現(xiàn)巨大障礙物，活塞被迫與之強烈碰撞。長期經(jīng)受這種沖擊，活塞與氣缸壁之間的磨損會急劇加劇，導(dǎo)致活塞環(huán)損壞、氣缸內(nèi)壁拉傷。最終，氣缸的密封性下降，壓縮機的壓縮效率大幅降低。

葉輪損壞：對于離心式壓縮機和螺桿式壓縮機，葉輪是核心部件。液擊時，高速流動的液態(tài)物質(zhì)會猛烈沖擊葉輪葉片。這就好比高速飛行的子彈擊中葉片，葉片可能會出現(xiàn)裂紋、變形甚至斷裂。一旦葉輪受損，壓縮機內(nèi)部的氣流流動將變得紊亂，無法正常對氣體進行壓縮和輸送，嚴(yán)重影響壓縮機的性能。而且，受損的葉輪在高速旋轉(zhuǎn)時會產(chǎn)生不平衡力，進一步加劇壓縮機的振動，對其他部件也會造成連鎖破壞。

（二）潤滑系統(tǒng)失效

潤滑油污染：液擊進入壓縮機的液態(tài)物質(zhì)可能會與潤滑油混合，污染潤滑油。例如，在制冷系統(tǒng)中，液態(tài)制冷劑進入壓縮機后，可能會稀釋潤滑油，改變其粘度和潤滑性能。這就如同在原本優(yōu)質(zhì)的潤滑油中加入了大量雜質(zhì)，使得潤滑油無法在壓縮機部件之間形成有效的油膜，導(dǎo)致部件之間的摩擦增大。

油泵損壞：液態(tài)物質(zhì)的沖擊可能會損壞壓縮機的油泵。油泵是負責(zé)將潤滑油輸送到各個關(guān)鍵部件進行潤滑的設(shè)備，一旦油泵受損，無法正常工作，壓縮機各部件將因缺乏潤滑而迅速磨損，進而引發(fā)更嚴(yán)重的故障。就像人體的心臟無法正常供血，各個器官會因缺血而功能衰竭一樣，壓縮機的各個部件也會因缺乏潤滑而“罷工”。

（三）密封性能破壞

軸封損壞：壓縮機的軸封用于防止內(nèi)部氣體和潤滑油泄漏。液擊產(chǎn)生的強大沖擊力可能會使軸封變形或損壞。當(dāng)軸封受損后，壓縮機內(nèi)部的高壓氣體就會泄漏出來，不僅降低了壓縮機的工作效率，還可能引發(fā)安全問題。例如，在輸送易燃易爆氣體的壓縮機中，氣體泄漏可能會引發(fā)爆炸等嚴(yán)重事故。

墊片與密封件失效：壓縮機內(nèi)部的各種墊片和密封件在液擊的沖擊下，可能會出現(xiàn)破裂、變形等情況，導(dǎo)致密封性能下降。這些密封件原本的作用是確保壓縮機內(nèi)部各個腔體之間的密封性，使氣體能夠按照預(yù)定的路徑流動和壓縮。一旦密封件失效，氣體就會發(fā)生泄漏，干擾壓縮機的正常運行，降低其壓縮比和排氣壓力。

（四）電氣系統(tǒng)故障

電機過載：液擊會使壓縮機的負荷突然增大，電機需要輸出更大的功率來克服這種額外的阻力，從而導(dǎo)致電機過載。電機長時間處于過載狀態(tài)，會使其繞組溫度迅速升高，加速絕緣材料的老化和損壞。

控制系統(tǒng)紊亂：液擊引發(fā)的壓縮機運行狀態(tài)突變，可能會干擾壓縮機的控制系統(tǒng)?？刂葡到y(tǒng)接收的信號出現(xiàn)異常，無法準(zhǔn)確調(diào)節(jié)壓縮機的運行參數(shù)，導(dǎo)致壓縮機的運行更加不穩(wěn)定。例如，壓縮機的壓力控制、流量調(diào)節(jié)等功能可能會失靈，進一步加劇壓縮機的故障程度。

液擊對壓縮機的影響是全方位且嚴(yán)重的，不僅會直接損壞機械部件，還會波及潤滑、密封和電氣系統(tǒng)。因此，在壓縮機的設(shè)計、運行和維護過程中，必須高度重視預(yù)防液擊現(xiàn)象的發(fā)生，以確保壓縮機的安全、穩(wěn)定運行。

三、如何預(yù)防液擊？

壓縮機液擊危害極大，可能導(dǎo)致機械部件損壞、潤滑系統(tǒng)失效等嚴(yán)重后果。為保障壓縮機穩(wěn)定運行，需從設(shè)計、安裝、操作及維護等多環(huán)節(jié)采取預(yù)防措施。

（一）優(yōu)化系統(tǒng)設(shè)計 

合理選型與匹配：依據(jù)實際工況需求，精確計算壓縮機的制冷量、排氣量等參數(shù)，選擇合適規(guī)格與型號的壓縮機。同時，確保壓縮機與蒸發(fā)器、冷凝器、膨脹閥等系統(tǒng)部件良好匹配。例如，在制冷系統(tǒng)設(shè)計中，依據(jù)冷庫空間大小、保溫性能及貨物存儲要求，精準(zhǔn)選型壓縮機，并根據(jù)其制冷量合理配置蒸發(fā)器面積與膨脹閥規(guī)格，使制冷劑在各部件間順暢循環(huán)，避免因選型不當(dāng)致制冷劑蒸發(fā)不充分引發(fā)液擊。

優(yōu)化管路設(shè)計：精心規(guī)劃制冷系統(tǒng)管路走向與布局，減少不必要彎頭、縮徑，降低制冷劑流動阻力。合理設(shè)置回油彎、存液彎等結(jié)構(gòu)，確保潤滑油順利返回壓縮機，避免液態(tài)制冷劑積聚。例如，在長距離管路中，每隔一定距離設(shè)置回油彎，幫助潤滑油隨制冷劑流動回到壓縮機；蒸發(fā)器至壓縮機吸氣管道保持一定坡度，使液態(tài)制冷劑能順利流入蒸發(fā)器，而非積聚流向壓縮機。

（二）規(guī)范安裝操作

正確充注制冷劑：嚴(yán)格按操作規(guī)程充注制冷劑，確保充注量精準(zhǔn)。充注前，仔細核對系統(tǒng)所需制冷劑型號與充注量。充注過程中，采用正確方法與速度，避免液態(tài)制冷劑快速大量進入系統(tǒng)。如小型空調(diào)充注制冷劑時，利用電子秤精確計量充注量，以氣態(tài)方式緩慢充注，防止液態(tài)制冷劑直接沖入壓縮機。

確保部件安裝質(zhì)量：安裝蒸發(fā)器、冷凝器、膨脹閥等部件時，保證位置準(zhǔn)確、連接牢固，防止因安裝不當(dāng)影響制冷劑正常流動。例如，蒸發(fā)器安裝應(yīng)水平，確保制冷劑均勻分布蒸發(fā)；膨脹閥安裝位置正確，避免閥芯堵塞或開度異常，使制冷劑流量與壓力得到有效控制。

（三）精細操作管理

平穩(wěn)啟動與加載：壓縮機啟動前，全面檢查系統(tǒng)各部件狀態(tài)，確保無異常。啟動時，緩慢加載，使壓縮機逐步適應(yīng)負荷變化，避免因負荷突變致液態(tài)制冷劑進入。如大型離心式壓縮機啟動時，先空載運行一段時間，待油溫、油壓等參數(shù)穩(wěn)定后，再逐漸增加負荷，使系統(tǒng)平穩(wěn)過渡到正常運行狀態(tài)。

實時監(jiān)控運行參數(shù)：運行過程中，利用溫度、壓力、流量等傳感器實時監(jiān)測系統(tǒng)參數(shù)。設(shè)置合理報警閾值，當(dāng)參數(shù)偏離正常范圍，及時發(fā)出警報并采取措施。例如，通過監(jiān)測蒸發(fā)器出口溫度與壓力，判斷制冷劑蒸發(fā)情況；監(jiān)控壓縮機吸氣溫度，若溫度過低，可能有液態(tài)制冷劑進入，及時調(diào)整膨脹閥開度或采取其他措施。

（四）定期維護保養(yǎng)

檢查與清理部件：定期檢查蒸發(fā)器、冷凝器、過濾器等部件，及時清理結(jié)霜、污垢與雜質(zhì)。蒸發(fā)器結(jié)霜嚴(yán)重或內(nèi)部堵塞會影響制冷劑蒸發(fā)，定期除霜與清理可確保蒸發(fā)正常。如冷庫蒸發(fā)器每周檢查除霜，制冷系統(tǒng)過濾器定期清洗或更換濾芯，防止雜質(zhì)進入壓縮機。

維護與調(diào)試關(guān)鍵部件：定期維護膨脹閥、電磁閥等關(guān)鍵部件，確保其性能良好。調(diào)試膨脹閥開度，保證制冷劑流量與壓力合適。檢查電磁閥開閉狀態(tài)，防止液態(tài)制冷劑異常流動。如每年對膨脹閥進行性能測試與開度調(diào)整，確保其在不同工況下能精準(zhǔn)控制制冷劑流量。